いさｍのネタ帳２

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元記事２

ユーユーカイカンは深夜入場者には厳しい価格設定。2730円。
滞在は5.5時間ほどだ。これは何とかして欲しい。近くにあったネカフェより相当高い
黙って昼間から入れば割高感は無い、むしろかなり安く思えるか。
24時間滞在しても同じ料金だから。

設備的には良いんだけど、ゲーセンとかが無駄にでかく、その割りに風呂がイマイチとか、
仮眠室が充実してないとダメだと思った。
田舎らしく駐車場とかはだだっぴろいけど・・・

10時で一区切りにしてるらしく、10時前にはちょっとした行列が出来ていた。
結構人気あるんだなーここ。居るのはほとんどお年寄りだけど・・・


こうなると今まで行った中だと、健康ランドは信州健康ランドがすごかったな。
プールあったもんなぁ・・・




この日撮った写真はこの１枚のみ。

ユーユーカイカンを出てR23に出ると、四日市のトラック渋滞。公害の街ですからトラックも多いです。
仕方なく片方のミラー(これが80％のわたしだ)畳んで応戦(？)
すり抜けしてるビグスクに付いて行った。
っていうかそのぐらいしないとラチがあかん。
20トン級のトレーラーが重なると発進が遅すぎて、
そんなのにはさすがに付き合ってられない。

立ち寄ったのはまたミニストップのホットドッグで遅い朝ごはん、

その後はとても便利なR23バイパスで一気に豊橋まで。
R23はほんと便利です。
静岡のR1も早く全二車線化・全箇所で原付通行可にしてほしいものです。

名古屋市街はR23でスルーする事が出来るので最高です。
ここでR1なんか使っちゃったらかなり余分に時間取られます。

豊橋を抜け、
浜松で天下一品(ラーメン。100円も値上げしてやがった･･･)
ストレートでシリンダーホーニングツール買ったぐらい。
道の駅掛川は休憩所があるからだいたい寄る。
そして20時過ぎに帰還。

原付ですら三重四日市〜静岡伊豆は12時間ぐらいで移動可能だという事だ。

まとめると
11/2〜11/8
食事11778 買い物A(生活必需品)1021　買い物B(趣味の買い物)12128　風呂宿4700(内2730円がユーユーカイカン)　有料道路フェリー3810　ガソリン7831　合計41268
旅自体の出費29140　一日当り4163円(内・ガソリン代1119円)
北海道から来てる日本一周の人は一日3000円のつもりで移動してるみたい。
年代物のハーレーって事を考えると、日当りの移動は150km程度にして、
かなり倹約生活しないと無理そうだ･･･
自分の場合、やっぱ4000円/日ぐらいでしょうな。
でも一回フェリーとか使っただけで＋450円/日、
一回健康ランド入っただけで＋350円/日だから、実際は3350円ぐらいになるんですけどね。
一日の食費は2250円ほどで、朝250昼750おやつ200夜1050ぐらいの配分かなぁ


走行距離概算　2114km　給油12回　平均オド171.97km 最大204.8km　最大給油6.51L(タンク容量7.0L)　
燃費は31.22〜33.92km/L　平均は32.7km/L 一日当りの走行平均302km　最大451km　最小128km
ガソリン相場は128〜144.9円(針インターの出光。税抜き表示の凶悪店)
次点で八百津の山中のスタンドで144.83円。これも税抜き表示店だ。
意外と最も安かったのが岐阜の田舎の池田町のバローの隣のセルフ。

他にも運転中に119円というところがあったがどこか忘れた。
あ、和歌山のselfixは相変わらずすごく安かった気がする。122円ぐらいだったような。

もちろんピストン抱きつき後には65km/h縛りだったので燃費が良かった。
でも発進はほとんどフルスロットルでした。
スロットル絞ればキャビーナ90でも37km/L行く事もあるらしいです。
たまにグリップヒーターも使った。夜の峠越えはさすがに寒かったので。
温度は6〜22度ぐらいだったかと。ツーリングに最適な気温でした。

一給油で走行距離は３回も200kmの大台を超える。
原付にしてはまぁまぁのタンク容量があるキャビーナ。
ツーリングで燃費が32km/Lほど出ていれば200kmは余裕をもって達成可能だ。


ルートの全体図。
四国の南のほう全然行ってませんね。


考えてみると今回は１週間しか無い！という事で出費が前回よりかなり多い事に気付いた。

まぁ仕方ないか。

出発がメーターギヤ破損のせいで２日延びたのが痛かったです。


燃料費は
去年は5.55円/km　今年は4.08円/km(2ストオイル代を含む)だ。
意外な事に、エストよりキャビーナのが燃費が良かったな〜あとはガソリンが10円ぐらい高かった。
でもやっぱ移動速度が遅いから、ちょっと色々とキツい点が・・・